MONOMARCA FIAT
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ALE SIMONCINI Y FELIPE MARTINI LOS GREANDES GANADORES
De la mano de Joselo, Ale Porta y Hernán Belletieri, ALE SIMONCINI y FELIPE MARTINI lograron dos segundos lugares en sendas finales y por tan solo 37/100 se quedaron por la general por suma de tiempos. Nico López Barrios y Emi Puerto escoltaron a la dupla vencedora, en tanto que Guillermo "Chory" Haak completó el podio de la octava del año, en el Mouras de La Plata con chicana.
Durante el fin de semana del 27 y 28 de Septiembre, en el marco de la octava fecha de la temporada, se disputó la carrera más esperada de todo el anuario 2025 para la Monomarca Fiat. La misma contó con la participación de pilotos invitados y congregó no solo a varios protagonistas de renombre, sino que además trajo consigo innumerables retornos y un debutante, los cuales arrojaron un fabuloso parque de 28 autos, a cuál de todos mejor presentado.
Dicha fecha especial se desarrolló en el circuito mayor del Autódromo Mouras de La Plata "con chicana", lo que le dio una atractivo mayor a esta presentación, y la misma nos regaló infinidad de alternativas de importancia a lo largo de todo el fin de semana, la cuales a partir de este momento les preponemos recordar… ¿Nos acompañan?
La banda del piloto roqueperense Ale Simoncini, quien junto a Felipe Martini se quedó con la octava.
De mitad de carrera en adelante, Puerto y Martini siguieron pasándose la posta en la punta… hasta que un pequeño despiste del roqueperense –a lo que se le sumó un inconveniente de caja– hizo que Martini soltara al líder. A partir de allí, Martínez avanzó sobre el segundo y rápidamente comenzó a medir a Puerto, a quien ejecutó en la recta durante la octava pasada. Lamentablemente Fede Almandóz, quien también estaba soldado a los punteros, se pasó de largo en el curvón… se enterró en el medio de una laguna y allá quedaron varadas las esperanzas del piloto de Los Hornos. Y a todo esto, Gutiérrez, Mansilla, Castro, Malke, Núñez y Durso batallaban por un lugar en el Top Ten, en un especular lote compacto.
La clasificación y las súper
El día sábado por la mañana comenzó a escribirse este octavo capítulo de la temporada y allí aparecieron Felipe Martini (en el auto de Simoncini) y Fede Almandóz para quedarse con los entrenamientos libres. Luego se vino la clasificación, con condiciones de pista adversas (debido a la lluvia sabatina), y fue KEVIN CARAM quien se alzó con la pole position. El joven marplatense, a bordo del Fiat 147 nº 43 estableció un registro de 2m. 14seg. 35/100, se aseguró los primeros puntos del fin de semana y mañana largará desde la ubicación más codiciada la primera final de esta fecha especial. En dicha qualy, Mariano Fantuz quedó segundo a más de 1seg. y ½, Ale Simoncini clasificó tercero, Fede Almandóz cuarto, Guillermo Haak quinto, en tanto que el debutante Felipe Elverdín, Leo Lombardi, Juan Goncalves, el campeón Diego Di Fiore y Aldo Morello completaron la nómina de los diez primeros clasificados.
Inmediatamente después de la clasifica, 12 protagonistas salieron a pista para desarrollar una vuelta lanzada y allí, ratificando una fabulosas puesta a punta de su auto para esta condición de suelo, KEVIN CARAM volvió a marcar la diferencia. En esta oportunidad el piloto de “la feliz” bajó su propio tiempo y con un registro de 2m. 13seg. 57/100 se quedó con la súper clasificación, por lo que se metió 2 puntos más en el bolso. En dicha sesión, Guillermo Haak, Leo Lombardi, Ale Simoncini y Fede Almandóz escoltaron al más veloz de la jornada lluvioso del sábado.
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Las últimas rondas encontraron a dos protagonistas de alta talla, como lo son Mati Martínez y Emi Puerto, luchando por la punta y superándose en un par de oportunidades. Pero a dos del final, en plena recta, no sabemos bien lo que pasó… pero sí fuimos testigos de una salida abrupta del auto de Fantuz conducido por Martínez… hacia el medio del campo. El 128 del “Flaco” se cruzó literalmente por delante del Uno de López Barrios tripulado por Puerto, toque mediante obviamente, y violentamente el auto nº 14 fue a parar a una laguna. Cabe destacar que luego de la carrera, los comisarios deportivos de la prueba vieron las cámaras y le dieron la derecha a Puerto, decisión que no vamos a objetar. También sobre el cierre hubo alguna fricción entre Malke y Castro, la cual le costó la exclusión al segundo de los mencionados… y no mucho más para agregar.
El poleman de la Fecha 8 y ganador de la Súper, KEVIN CARAM.
FINAL DE TITULARES
De esta manera, con 11 rondas cumplidas apareció la cuadriculada y a bordo del auto de Nicolás López Barrios, EMILIANO PUERTO se alzó con la misma. Tras lidiar con un problema de caja el roqueperense Felipe Martini escoltó al vencedor, en tanto que Guillermo Haak completó el podo multimodelos, tras la baja de Matías Martínez por deportiva (tercero en pista). En gran escalada Santiago Leguizamón (79) quedó cuarto, un destacado Hernán Olaizola (11) cerró el quinteto inicial, en tanto que Martín Bidegaín (16), Felipe Elverdín, Diego Di Fiore, Pablo Mansilla (75) y Mariano Núñez completaron el Top Ten.
Por su parte, Fede Gutiérrez (5), Maxi Durso, Marcos Unchalo, Gastón Gigena, Gabriel Malke y Fede Almandóz con vueltas menos cerraron la nómina de los dieciséis clasificados. Sin suerte esta vez para Conrado Sama (9), "Lole" (64), Damián Reding, Thomás Marchesin (12) y Claudio Di Palma. No largaron Fer Corrao, Colo Izeta y Francisco Suárez (2) y fueron excluidos por deportiva Matías Martínez (14) y Diego Castro (41)._
A las 8:30hs. del domingo primaveral comenzó a rodarse la primera competencia de la octava del año, la cual estaba reservada para los titulares, y ni si quiera el Pace Car pudo parar a KEVIN CARAM quien se quedó con el triunfo casi de punta a punta.
Pero bien, lo cierto fue que ni bien se encendió el verde fue Guillermo Haak quien le ganó la pulseada a Caram y se puso al frente de un lote interminable de autos, compuesto por Caram, Ale Simoncini, Leo Lombardi, Fede Almandóz y Mariano Fantuz en primer término. Luego aparecían el campeón Diego Di Fiore, Gabriel Malke. Juan Goncalves, Felipe Elverdín, Lucas Varela y Horacio Bidegaín… y más atrás el resto. Y justamente en este pelotón medio, en donde estaban Maxi Durso, Walter Sariego, Gastón Morabito, Fernando Corrao, Marcos Unchalo, Diego Leguizamón y el Colo Izeta se produjo una carambola de golpes en el primer ingreso a la chicana. Dicha situación obligó a neutralizar la competencia y lamentablemente con los autos muy golpeados quedaron fuera de juego Unchalo, Leguizamón, Morabito, Corrao, Durso e Izeta. También abortó la prueba a partir de una falla Claudio Di Palma, por lo cual en el arranque de la prueba se produjeron siete bajas. Otro dato para subrayar tiene que ver con la lucha por la punta, ya que en el mismo giro inicial, Kevin Caram avanzó sobre Haak en la hoya y de esta manera recuperó la punta.
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Con la apertura de la quinta ronda, una vez que fueron removidos los vehículos involucrados en dicha colisión, y estas posiciones se relanzó la competencia: 1º Caram, 2º Haak, 3º Simoncini, 4º Fantuz, 5º Almandóz, 6º Lombardi, 7º Di Fiore, 8º Elverdín, 9º Malke, 10º Goncalves, 11º Bidegaín, 12º Varela, 13º Reding, 14º López Barrios, 15º Sariego, 16º Morello, 17º Núñez, 18º Gigena, 19º Iturre, 20º Eloi y 21º Di Palma (pasó por boxes y se quedó rápidamente). Las banderas verdes flamearon y Kevin Caram logró hacer una diferencia tranquilizadora en la punta, en tanto que Ale Simoncini aplicó potencia y superó a Guillermo Haak en plena recta. Por su parte, todos comenzaron a conformar diferentes lotes de lucha, a excepción del debutante Felipe Elverdín, quien se fue en la curva de noventa y finalmente se volvió a despistar en la hoya y allí nomás quedó tirado, en el medio del barro.
La sexta ronda trajo más novedades pues en el fragor de la lucha por el cuarto puesto, Fede Almandóz se desparramó en la curva de noventa, cuando venía luchando con Fantuz y Lombardi, y lamentablemente no pudo seguir en carrera. Luego también pasó algo entre Fantuz y Lombardo en el final de la contrarrecta y allí quedaron varadas las esperanzas del piloto quilmeño. A todo esto, Sariego pasó relegado, Guillermo Haak recuperó el segundo puesto, pero en lo mejor de la competencia el Pace Car apareció nuevamente en escena, a partir de las bajas de Elverdín, Almandóz y Fantuz.
Otra vez hubo que barajar y dar de nuevo, y los minutos seguían pasando… Por lo tanto, con estas posiciones se reanudó la competencia, con la apertura de la novena ronda que finalmente fue la última: 1º Caram, 2º Haak, 3º Simoncini, 4º Lombardi, 5º Di Fiore, 6º Goncalves, 7º Varela, 8º Bidegaín, 9º López Barrios, 10º Morello, 11º Malke, 12º Gigena, 13º Reding, 14º Iturre, 15º Eloi, 16º Núñez y 17º Sariego. La última ronda trajo consigo modificaciones en el segundo puesto, ya que Simoncini logró superar a Haak, también fuimos testigos de un despiste de Malke en la chicana y de la baja de Morello en el sector de la hoya, pero nada de esto inmutó al puntero…
Y así fue como, tal como lo anticipamos, nadie pudo contra KEVIN CARAM… quien de la mano de Gastón Balvidares en el motor y Milo Delfante en el chasis se llevó está importante competencia inicial. Ale Simoncini hizo muy bien los deberes y escoltó al vencedor, tercero llegó a la meta Guille Haak de soberbia labor, cuarto arribó un sólido Leo Lombardi y quinto un prolijo y destacado Lucas Varela. Por su parte, Juan Goncalves, Nico López Barrios, Gastón Gigena, Damián Reding y Nicolás Iturre cerraron el Top Ten, mientras que Agustín Eloi, Horacio Bidegaín, Mariano Núñez, Walter Sariego, Diego Di Fiore, Gabriel Malke y Aldo Morello con vueltas menos cerraron el tanteador, y sin suerte esta para Fede Almandóz, Mariano Fantuz, Felipe Elverdín, Claudio Di Palma, Colo Izeta, Gastón Morabito, Maxi Durso, Fernando Corrao, Diego Leguizamón y Marcos Unchalo.
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El piloto marplatense KEVIN CARAM se impuso con mucha autoridad en la primera final del domingo.
COMPETENCIA DE INVITADOS
A las 13:10hs. del domingo se puso en marcha la final de invitados y, a bordo del auto de Nicolás López Barrios que su hermano Ezequiel motoriza y el propio Nico atiende el chasis, EMILIANO PUERTO se alzó con la misma. Luego de luchar con Felipe Martini (4) en primer término y más tarde con Matías Martínez (14) _con quien tuvo una fricción en plena recta_, el piloto de Lisandro Olmos fue el merecido vencedor de la segunda final de la octava fecha de la temporada.
En el arranque fue nuevamente Guillermo quien se hizo de la punta, siendo seguido por Kevin Caram, Felipe Martini (4), Emiliano Puerto (8), Conrado Sama (9) y Federico Gutiérrez (5) durante los primeros metros de carrera. Lamentablemente Agustín Menéndez (80) se quedó fuera de juego en el inicio de la prueba, también Maxi Durso se retrasó en algún sector que no vimos, en tanto que en la curva de noventa –además de darse algunas refriegas– Emi Puerto superó a Martini y posteriormente… ambos avanzaron sobre Haak metros más tarde.
La segunda ronda se abrió con Puerto, Martini, Haak y Cara soldados en la punta. Luego ya aparecía Matías Martínez (14) de gran largada, Sama, Hernán Olaizola (11), Gastón Gigena y Fede Almandóz, más atrás asomaban Martín Bidegaín (16), Felipe Elverdín, Diego Castro (41), Diego Fi Fiore, Damián Reding y Marcos Unchalo, posteriormente estaban “Lole” (64), Pablo Mansilla (75), Gabriel Malke, Santi Leguizamón (79) y el Monito Gutiérrez, y cerraban hasta allí Mariano Núñez y Maxi Durso. Cabe destacar que lamentablemente Thomás Marchesin (12) se quedó fuera de juego en forma prematura.
A partir de la tercera ronda comenzó una verdadera lucha sin cuartel entre dos pesos pesados como lo son Emi Puerto y Felipe Martini, en pos de la punta. Ambos protagonistas se alejaron de Guillermo Haak y de Kevin Caram, quien lamentablemente en este mismo giro rompió en motor en plena recta y perdió literalmente “todo”… También se retrasó Gastón Gigena y en pleno curvón quedó tirado el 128 del miramarense Damián Reding. Por su parte, un despiste de Unchalo en la chicana, un dibujo raro de “Lole” en la curva de noventa y el cambio de mando en la punta… fueron los condimentos principales de la tercera y cuarta pasada.
Las vueltas transcurrieron y tanto Martini como Puerto se fueron intercambiando la punta en diferentes sectores, pero principalmente en el ingreso a la chicana. Por su parte, para el quinto giro Matías Martínez ya estaba tercero y junto con Fede Almandóz y Guillermo Haak comenzaron a descontarle a los líderes. Olaizola y Sama tiraron juntos (sexto y séptimo respectivamente), Martín Bidegaín no les perdió la pisada a ambos, lo propio para Elverdín de gran escalada, Di Fiore y Leguizamón quienes completaban los once, y párrafo aparte para Mansilla, Castro, Malke, “Lole” y Núñez quienes durante varias rondas dieron cátedra de manejo, luchando en una misma baldosa por el P12. Cerraban hasta allí, un poco más relegados, Fede Gutiérrez, Maxi Durso, Marcos Unchalo y Gastón Gigena.
Sin ningún lugar a dudas... el gran vencedor del fin de semana fue ALE SIMONCINI_ En principio porque cosechó 55 valiosísimos puntos en función del campeonato que lo tiene como líder, y en segunda instancia porque sus principales rivales sumaron poco y nada en esta fecha decisiva.
De la mano de Joselo, Ale Porta y Hernán Belletieri, ALE SIMONCINI y FELIPE MARTINI lograron dos segundos lugares en sendas finales y por tan solo 37/100 se quedaron por la general por suma de tiempos. Nico López Barrios y Emi Puerto escoltaron a la dupla vencedora, en tanto que Guillermo "Chory" Haak completó el podio de la octava del año.
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Por su parte, Agustín Eloi & Hernán Olaizola culminaron cuartos, los primos Horacio y Martín Bidegaín quintos, el campeón Diego Di Fiore quedó sexto, en tanto que Nico Iturre & Pablo Mansilla, Lucas Varela & Fede Gutiérrez, Mariano Núñez y Gastón Gigena cerraron el Top Ten. Los últimos clasificados en esta tabla final fueron Gabriel Malke y Felipe Elverdín.
LA PALABRA DE EMI PUERTO, EL GANADOR DE LA FINAL DE INVITADOS
EMI PUERTO volvió a ganar... esta vez con el auto de Nico López Barrios.
Dialogamos con FELIPE MARTINI, quien culminó segundo en su final pero junto a ALE SIMONCINI se alzó con la GENERAL por suma de tiempos.
Imágenes de la ceremonia del podio en La Plata.
La novena presentación del 2025 está prevista para el venidero fin de semana del 18 y 19 de Octubre en el Autódromo Mouras de La Plata. _ A confirmar.
OTRA PARA MALKE Y LA PRIMERA DE OLIO
En el marco de la fecha doble de Octubre, disputada íntegramente el día sábado en Brandsen, GABRIEL MALKE y JORGE OLIO se repartieron las victorias. El campeón se alzó con la sexta fecha, siendo escoltado por Juan Pablo Pozzo y Nico Sibona, en tanto que Santiago Vilbazo y Cristian Elizalde completaron el podio de la séptima fecha y atestiguaron el primer triunfo del Jorgito Olio en la categoría.
Finalmente, luego de varias reprogramaciones a raíz de las lluvias, se disputó en Brandsen la sexta y séptima fecha de la temporada 2025... La cita tuvo lugar el pasado sábado 4 de Octubre en el circuito Francisco "Pancho” Alcuáz y allí una vez más la Monomarca Fiat DT volvió a dejar huellas en cada salida a pista. Cabe destacar que en dicha oportunidad se destacó el retorno de un histórico de la categoría, y ex campeón de la misma, como lo es Fabián Suardíaz, quien reapareció a bordo del 128 propiedad de Manolo Sanz.
El Turco Gabriel Malke y Jorgito Olio festejaron en Brandsen.
La clasificaciones
En el marco de primera clasificación sabatina, válida por la sexta del año en Brandsen, el campeón GABRIEL MALKE se alzó con la pole position. El berissense empleó una marca de 1m. 08seg. 13/100 en su mejor pasada y fue escoltado por Santiago Vilbazo, Juan Pablo Pozzo, Fabián Suardíaz y Gastón Morelli dentro del segundo.
Por su parte, FABIÁN SUARDÍAZ se quedó con la pole position en la segunda clasificación del sábado y partirá desde la mejor posición la segunda final de jornada, la cual es válida por la séptima fecha de la temporada. El piloto de Monte empleó una marca de 1m. 09seg. 00/100 y fue escoltado por Gabriel Malke y Juan Pablo Pozzo dentro del segundo.
El 128 de Fabián Suardíaz, poleman de la séptima del año.
Resultados de las clasificas:
Concluyó la segunda final de la jornada sabatina en Brandsen, la cual fue válida por la séptima fecha del campeonato, y tras un desenlace inesperado… JORGE OLIO se llevó el triunfo. La competencia encontró a Fabián Suardíaz, Juan Pablo Pozzo y Gabriel Malke luchando por la punta desde el vamos, pero la baja del piloto de Lobos más un toque entre el campeón y el ex campeón de la divisional… hicieron que sobre el final de la competencia Jorge Olio conquistara su primer triunfo en la categoría, lo que obviamente enloqueció a toda su gente.
Al piloto platense lo escoltaron en gran trabajo el crédito de 25 de Mayo Santiago Vilbazo y el representante de El Pato Cristian “Chatrán” Elizalde, en tanto que Gabriel Malke y Pablo Arina completaron el Top Five. Por su parte, Federico Aguilar, Eduardo Ontivero, Ezequiel Rojas, Jesuán Ruiz, Alejo flores y Fabián Suardíaz con vueltas menos completaron la nómina de los nueve clasificados, y sin suerte esta vez para Juan Pablo Pozzo y Carlos Caccaviello (no largó).
Segunda competencia
Primera competencia
En el marco de la final inicial, disputada a las 14:30hs. y válida por la sexta fecha de la Monomarca Fiat DT, fue victoria de punta a punta para GABRIEL MALKE. El campeón lidió con la presión de Juan Pablo Pozzo en el arranque, luego logró deshacerse del piloto de Lobos y de allí en más se dedicó a girar.
Juan Pablo "Pato" Pozzo culminó segundo en gran trabajo, Nico Sibona completó el podio tras soberbia labor y con problemas de temperatura incluido, en tanto que los platenses Gastón Morelli y Jorge Olio cerraron el Top Five. Por su parte, Pablo Arina, Daniel Preziuso, Federico Aguilar y Gustavo Ruiz cerraron el tanteador, y sin suerte esta vez para Alejo Flores y Fabián Suardiaz quienes desertaron de la prueba en forma prematura.
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Imágenes de los podios, correspondientes a los capítulos 6 y 7 de certamen 2025 !
La próxima presentación del 2025 será el 1 y 2 de Noviembre en el Autódromo de Brandsen.
