Transcurrieron las dos primeras rondas, se abrió la tercera y cuando estaba por cerrarse la misma una maniobra desafortunada de Horacio Percáz en la última curva (horquilla) obligó a las autoridades de la prueba a neutralizar la carrera. Es que el auto de Percáz se puso de costado, protagonizó un semi trompo y cuando el mismo quedó totalmente en contramano apareció Simón Villalba y lo embocó de lleno. Por tal motivo ambos protagonistas quedaron fuera de juego y como ya anticipamos el Pace Car entró en escena.

 

  Con la apertura de la sexta ronda y estas posiciones se reanudó la primera final del domingo: 1º Díaz, 2º Decicilia, 3º Ovejero, 4º Barrera, 5º Humada, 6º Bonjour, 7º Titarelli, 8º Mreued, 9º Demczuk, 10º Guagnini, 11º Fiori y 12º Campopiano. Las banderas verdes se agitaron y Mateo Díaz no tuvo inconvenientes para volver a escaparse en la punta. Ema Ovejero superó a Decicilia, quien luego le porfió el segundo lugar en la recta, pero con el transcurso de las vueltas logró desembarazarse del mismo. Por su parte, Decicilia, Barrera y Humada batallaron sobre el cierre de la prueba por el tercer escalón del podio y este fue prácticamente el mayor atractivo de la carrera, durante la parte final.              

 

 Las vueltas fueron pasado y uno de los autos destacados fue el nº 6, conducido por Fiorella Campopiano, quien fue recuperando el terreno perdido en el comienzo. Pero la contracara de esta historia fue que su prometido, el ganador de la etapa regular del torneo, rompió el distribuidor durante la décima pasada cuando venía segundo y allí quedaron varadas las esperanzas para Ema Ovejero. Más tarde fue Tomás Guagnini quien tiró la toalla a poco del banderazo, también Nico Fiori protagonizó un trompo y quedó marginado de la prueba al igual que Nico Titarelli, pero nada de esto inmutó al líder de la prueba.