APAC 1.4
.png)
TATI & RAFA GANARON LAS CARRERAS EN EL COLISEO Y URRITICOECHEA SE QUEDÓ CON EL TÍTULO
En el marco de un fabuloso y ejemplar GP Coronación en Buenos Aires, TATI URRIRRICOECHEA y RAFAEL RECART se repartieron las victorias en el circuito nº 8._ En la carrera inicial, el líder de los dos certámenes fue escoltado por el propio Recart y Sergio Iparraguirre, en tanto que en la segunda fueron Iparraguirre y el monarca saliente Lucas Carboni quienes completaron el podio junto al piloto platense Rafael Recart. Por su parte, un P4 le sirvió a TATI URRITICOECHEA para consagrarse como flamante CAMPEÓN de la especialidad.
Por segunda vez en la temporada, la categoría APAC 1.4 volvió a desembarcar en el coliseo porteño y con 22 autos en escena disputó en dicho el décimo y último compromiso del torneo 2025. En esta ocasión, nos referimos al fin de semana del 13 y 14 de Diciembre, la divisional utilizó el circuito nº 8 del Autódromo “Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires” y el mismo fue testigo de una apasionante y ejemplar definición de campeonato.
Cabe destacar que, ratificando la paridad que sigue teniendo la categoría, fueron 11 los protagonistas que arribaron al Gálvez con chances matemáticas de coronarse campeones, de los cuales 5 estaban obligados a ganar para lograr quedarse con la Copa de Oro. Como si esto fuese poco, la Copa de Plata también buscaba un nuevo dueño, por lo que sin dudas… en la previa, había una gran expectativa por esta fecha final.
La actividad oficial en Buenos Aires arrancó el día sábado y allí, de la mano del Team Recart Competición, el propio RAFAEL RECART se quedó con la pole position del GP Coronación 2025. El piloto platense empleó una marca de 1m. 20seg. 26/100 en su mejor pasada por el circuito nº 8 del Gálvez y de esta manera le achicó 1,5 puntos al líder del Play Off Tati Urriticoechea. El campeón Lucas Carboni clasificó segundo a 27/100, tercero quedó Urriticoechea a 88/100, cuarto se metió Facu Lierman a 93/100 y quinto se ubicó Adrián Nagas a más de un segundo. Por su parte, Nico Sorocowski, Valen Etchegoyen, Sergio Iparraguirre, Horacio González y Nico Schin completaron la nómina de los diez primeros clasificados de la décima y última fecha de la temporada.
Se cerró el giro inicial, en el cual Recchia perdió con Nico Simeonoff, Iparraguirre, Recart y Etchegoyen al llegar a la horquilla, se abrió el segundo y aquí vino un fuerte golpe en la zona del frenaje de la uno; es que Lierman y Cicarelli venían batallando en plena recta y lamentablemente en el fragor de la lucha sus autos se rozaron y lamentablemente Juan Carlos Cicarelli salió eyectado hacia el lado externo de la pista, pegó contra la pared y bueno… la verdad es que se vivieron momentos dramáticos, hasta que los paramédicos informaron el estado de salud del ex campeón. Gracias a Dios, más allá de algún corte y hematoma, Cicarelli reapareció en la zona de boxes caminando por sus propios medios… por lo cual la carrera continuó.
Pace Car de por medio, la competencia se reanudó con la apertura de la quinta ronda, y así estaban las posiciones: 1º Recart, 2º Iparraguirre, 3º Recchia, 4º Simeonoff, 5º Etchegoyen 7º L. Carboni, 8º González, 9º Urriticoechea, 10º R. Carboni, 11º A. Nagas, 12º Lierman, 13º Accossato, 14º Silva, 15º Belhart, 16º Di Tondo, 17º Vega, 18º Sorocowski y 19º Martini. Las banderas verdes se agitaron y rápidamente Rafael Recart, Sergio Iparraguirre y Valentino Etchegoyen se desprendieron del resto… Cabe destacar que lamentablemente al giro siguiente, en el sector de la uno, el impulsor de Etchegoyen dijo basta y allí quedaron varadas las esperanzas del piloto de Castelli.
El equipo del nuevo campeón! TATI URRITICOECHEA y los vencedores de las dos finales; el propio Tati y Recart.
Imágenes interactivas que cambian cada 3 segundos y que podés compartir por WhatsApp.
El auto del poleman Rafael Recart._
A las 11:30hs. del domingo gris, y con permanente amenaza de lluvias, comenzó a rodarse la primera final de la décima y última fecha de la temporada. Desde el arranque, Rafael Recart se apoderó de la punta y fue seguido por Lucas Carboni, Tati Urriticoechea, Facu Lierman, Nico Sorocowski y Sergio Iparraguirre. Luego se acomodaron en la partida Nico Schin, el retornado Juan Carlos Cicarelli, Miguel Recchia y Kevin Laforcada, posteriormente en un tercer grupo aparecían Mathías De Bari, Kuki Carboni, Alberto Accossato, Horacio González, Valen Etchegoyen, Gino Di Tano y Marcos Silva, y cerraba Pedro Belhart. Cabe destacar que lamentablemente tanto Eloy Vega como Sergio Martini y el propio Adrián Nagas se quedaron fuera de juego en forma prematura y de esta manera el subcampeón se despidió de la pelea por el título.
Con el paso de las vueltas la lucha por la punta se llevó todas las miradas y allí estuvieron 10 autos peleando por la posición de vanguardia e intercambiándose las diferentes colocaciones; hablamos de Recart, Carboni, Urriticoechea, Lierman, Iparraguirre, Cicarelli, Sorocowski, Schin, Laforcada y Recchia. Realmente, en el ingreso a la uno, en la curva de la confitería, en la zona de los baldosones y en el frenaje de la horquilla daba miedo verlos entrar a todos juntos… sin siquiera rozarse. Por su parte, en un segundo lote de autos Horacio González se puso al frente y con capa y espada se defendió de los embates de Kuki Carboni, De Bari y Accossato, mientras que más relegados quedaron Valen Etchegoyen, Marcos Silva, Gino Di Tondo y Pedro Belhart.
Con el paso de las vueltas, Recart mantuvo la posición de vanguardia y obviamente mantuvo sus ilusiones de campeonato intactas, y de hecho hasta el Pace Car –matemáticamente hablando– lo estaba consiguiendo. Por su parte, Iparraguirre lo siguió de cerca, Lucas Carboni se consolidó en el tercer lugar, en tanto que la lucha por el cuarto puesto entre Horacio González, Tati Urriticoechea, Moncho Recchia, Nico Simeonoff y Adrián Nagas nos mantuvo a todos en vilo, por lo que representaba la misma. Luego aparecían Facu Lierman, quien más tarde iba a recibir una bandera negra, y más atrás venían protagonizando una lucha encarnizada Pedro Belhart, Alberto Accossato, Julián Silva, Nico Sorocowski, Eloy Vega y Eloy Vega. Cabe destacar que por diferentes causas, a la vera del camino fueron quedando Gino Di Tondo, Sergio Martini y el propio “Flaco” Accossato durante la séptima pasada.
La octava pasada trajo cambios en la punta, ya que luego de avanzar sobre Iparraguirre… el campeón Lucas Carboni superó a Rafa Recart en el frenaje de la uno, por adentro y saltó a la punta. Por su parte, Tati Urriticoechea logró superar al siete veces campeón Horacio González, quien no se la hizo nada fácil, y se vio tentado a luchar por la punta. Luego Recart recuperó la posición de vanguardia, también González volvió a manotear el P4 y así fueron transcurriendo las cosas… Y a todo esto, Eloy Vega hizo un dibujo raro en la uno pero siguió en carrera, mientras que lamentablemente Adrián Nagas se quedó tirado a poco del cierre de la prueba y cerró de esta manera un finde para el olvido.
Finalmente, Urriticoechea logró deshacerse de González y se sumó a la batalla por la posición de vanguardia que mantenían hasta allí Rafael Recart, Lucas Carboni y Sergio Iparraguirre, protagonistas que permanentemente se fueron intercambiando la punta de la competencia. Obviamente que esta contienda se llevó todas la miradas, porque estaba en juego la definición del campeonato… y por esto mismo fue que Tati decidió levantar sobre el cierre de la competencia. Con un cuarto puesto le alcanzaba, por más que ganara Recart, y esto fue lo que sucedió.
Imágenes interactivas que cambian cada 3 segundos y que podés compartir por WhatsApp.
La tercera pasada trajo consigo un cambio de mando decisivo en la punta, ya que en plena curva uno Sergio Iparraguirre y Tati Urriticoechea se le filtraron al líder Recart. Luego en el opuesto Tati avanzó sobre Iparraguirre, más tarde “el Vasco” recuperó en la curva una y finalmente Urriticoechea volvió a tomar la posición de vanguardia en el frenaje de la horquilla una vuelta más tarde. También hurguetearon Juanca Cicarelli y el propio Lucas Carboni, aunque el campeón rompió una goma durante la séptima pasada y lamentablemente tuvo que pasar por zona de boxes.
De mitad de carrera en adelante, además de las bajas de Nico Schin y Facu Lierman (a partir de un toque en la horquilla, el cual relegó de rebote a Recchia), se destacaron los ritmos demoledores de Urriticoechea y Recart, quienes se fueron distanciando de un segundo lote que quedó compuesto por Juan Carlos Cicarelli, Sergio Iparraguirre, Nico Sorocowski y Kevin Laforcada. Obviamente que la lucha por la punta entre Urriticoechea y Recart comenzó a cotizar en bolsa, ya que estaba en juego nada más y nada de menos que el campeonato de la especialidad, pero en lo mejor de la carrera el Pace Car entró en escena.
El auto de Lierman quedó mal ubicado en plena horquilla, a partir del toque con Schin, por lo cual la carrera se neutralizó durante la novena ronda y las diferencias desaparecieron por completas. Las posiciones hasta allí eran las siguientes: 1º Urriticoechea, 2º Recart, 3º Cicarelli, 4º Iparraguirre, 5º Sorocowski, 6º González, 7º Laforcada, 8º De Bari, 9º Recchia, 10º R. Carboni, 11º Accossato y 12º Di Tondo, 13º Silva, 14º Etchegoyen, 15º Belhart y 15º L Carboni. Y así fue como la carrera se reanudó con las últimas dos rondas en velocidad, en las cuales no hubo cambios en la punta, más allá de los intentos del platense, pero sí varió la tercera colocación… ya que Iparraguirre logró desbancar a Cicarelli.
FINAL 2 by Belo Sport
Con una maniobra final fantástica en el frenaje de la uno, por el lado interno, RAFAEL RECART logró superar al campeón Carboni y a Sergio Iparraguirre… y de esta manera se alzó con la segunda competencia del GP Coronación 2025 en el Gálvez. El “Vasquito” de Cañuelas finalizó segundo y cerró un finde fabuloso, Lucas Carboni completó el podio y se despidió del “1” como un verdadero guerrero… en tanto que TATI URRITICIECHEA logró vencer al “YO” que le decía “anda a buscar la carrera”, arribó cuarto y logró el gran objetivo anual. El crédito de General Rodríguez, quien cosechó resultados extraordinarios a lo largo de toda la temporada, se consagró CAMPEÓN de la temporada 2025 y lo festejó con toda su gente.
Por su parte, Horacio González metió otro P5 para ratificar que sigue estando a la altura de las circunstancias, Miguel “Moncho” Recchia, Nico Simeonoff, Nico Sorocowski, Pedro Belhart y el flamante hacedor de la Copa de Plata KUKI CARBONI completaron el Top Ten, en tanto que Eloy Vega, Julián Silva y Adrián Nagas con rondas menos cerraron la nómina de los trece clasificados. Sin suerte esta vez para Alberto Accossato, Sergio Martini, Gino Di Tondo, Valen Etchegoyen, Juan Carlos Cicarelli, Mathías De Bari, Nico Schin y Facu Lierman (excluido por MP al auto nº 24).
Punto final para esta fabulosa temporada 2025 de la categoría, felicitaciones al campeón, a su familia y equipo… y a todos los pilotos que formaron parte de este anuario de APAC 1.4 y engrandecieron a la misma!
Finalmente, en el marco de una mañana gris y tras una batalla sin precedentes, culminó la final inicial de la décima y última fecha del año… y TATI URRITICOECHEA consiguió cosechar su undécima victoria en esta temporada. Rafael Recart concluyó segundo y demostró que tenía con qué dar batalla en la pelea por el título, en tanto que Sergio Iparraguirre completó el podio y dejó encendida la llama... Por su parte, los ex campeones Juan Carlos Cicarelli y Horacio González –ambos de gran labor– cerraron el Top Ten de la primera final en el circuito n° 8 de Buenos Aires, en tanto que Nico Sorocowski, Kevin Laforcada, Valentino Etchegoyen (espectacular remontada), Mathias De Bari y Miguel Recchia cerraron la nómina de los diez primeros clasificados.
Completaron el tanteador Kuki Carboni, Alberto Accossato, Gino Di Tondo, Julián Silva, Lucas Carboni, Pedro Belhart (con susto final incluido) y Nico Schin, y sin suerte esta vez para Facu Lierman, Adrián Nagas, Eloy Vega y Sergio Martini.
Imágenes interactivas que cambian cada 3 segundos y que podés compartir por WhatsApp.
.png)
FINAL 1 by Belo Sport
Anticipate a la temporada 2026 con Quilcarp!
EL RAFA LO DIO TODO!
Como un verdadero guerrero, RAFAEL RECART la peleó hasta el final y pese a que ganó la segunda final... por muy poco no le dio.
EL NUEVO CAMPEÓN!
Pese a que no le sobró nada, el piloto de General Rodríguez TATI URRITICOECHEA fue el merecido campeón 2025.
La ceremonia del podio
Podio 1: Sergio Iparraguirre (P3), Tati Urriticoechea (P1) y Rafael Recart (P2)_ Podio 2: Lucas Carboni (P3), Rafa Recart (P1) y Sergio Iparraguirre (P2).
OTRA CORONA PARA KUKI!
Con más de 80 Kuki sigue ganando títulos! En esta oportunidad se quedó con la COPA DE PLATA 2025_.
Box de 4,5 x 6 metros. No te quedés sin el tuyo ! reservalo YA!
La palabra del vencedor de la final inicial Tati Urriticoechea._
A las 16hs. llegó el momento de la verdad. A esta altura de la tarde el sol se encargó de darle luz a la segunda final del GP Coronación, y la última de la temporada 2026, la cual encontró a Miguel Recchia y a Mathías De Bari partiendo desde la primera fila a partir de la modalidad de largada con grilla invertida.
El semáforo se tiñó de verde y con mucha autoridad Miguel Recchia tomó la delantera y fue seguido por Nicolás Simeonoff, Valentino Etchegoyen y Nico Sorocowski durante los primeros metros de carrera. Luego se acomodaron Mathías De Bari, Sergio Iparraguirre, Rafael Recart, Horacio González, Tati Urriticoechea, más atrás asomaban Lucas Carboni, Kuki Carboni y Alberto Accossato, y cerraban hasta allí Facu Lierman, Julián Silva, Pedro Belhart, Gino DI Tondo, Adrián Nagas, Juan Carlos Cicarelli, Eloy Vega y Sergio Martini. Cabe destacar que Nico Schin desertó de la prueba en forma prematura y lo propio para Mathías De Bari, quien en la zona de la confitería entró pasado y se montó al auto de Sorocowski.
Imágenes interactivas que cambian cada 3 segundos y que podés compartir por WhatsApp.
PRIMERA FECHA DEL 2026:
14 y 15 de Marzo en La Plata.
