FIAT 600 ATN
PARAPUGNO Y DI PALMA JR SE REPARTIERON LOS TRIUNFOS
En el marco del “GP Rebelde”, válido por el octavo episodio de la temporada 2025, SERGIO PARAPUGNO y ALAN DI PALMA se adjudicaron las victorias en Dolores. En la primera final, Parapugno fue escoltado por el propio Alan Di Palma y Walter Sotro, en tanto que en la segunda fueron Claudio Di Palma y Tobías Eva quienes se subieron al podio junto al líder del torneo.
SERGIO PARAPUGNO y ALAN DI PALMA posando en exclusiva para Punto Uno Digital.
Por segunda vez en la temporada la categoría FIAT 600 ATN desembarcó en la ciudad de Dolores y desarrolló en el Autódromo “Miguel Ángel Atauri” la octava fecha del certamen 2025, la cual se denominó GRAN PREMIO REBELDE._ La cita tuvo lugar el pasado fin de semana del 18 y 19 de Octubre y en dicha ocasión fueron SERGIO PARAPUGNO y ALAN DI PALMA quienes se repartieron las competencias finales, en el marco de un finde que tuvo para todos los gustos…
Pero bien, sin más preámbulos, los invitamos ya mismo a revivir la antepenúltima fecha de la temporada al estilo de PUNTO UNO… ¿nos acompañan?
A diferencia de lo que se hace habitualmente, en esta oportunidad la categoría disputó su clasificación el día domingo a la mañana y allí, en el marco de una qualy predecible, fue ALAN DI PALMA quien se quedó con la pole position en Dolores. Tras emplear una marca de 1m. 29seg. 87/100 en su mejor pasada, el piloto de Lomas de Zamora se aseguró la posición más codiciada para largar la primera final del domingo. Nico Gagliardo clasificó segundo a 91/100, tercero quedó Sergio Parapugno a más de una segundo, cuarto se metió Claudio Di Palma, quinto Luis Pugliese, en tanto que Damián Sotro, Miguel Gagliardo, Pablo Pesaresi, Sebastián López y Harry Stenger completar el Top Ten. Por su parte, Facundo Espil y Marcos Domenichini cerraron el clasificador, y sin tiempos Walter Sotro y Tobías Eva.
A las 15:30hs. comenzó a rodarse la segunda final de la octava del año en Dolores y, en señal de disconformidad por la maniobra de la carrera inicial con Alan Di Palma, según él “no sancionada”, Nico Gagliardo no quiso ser de la partida. Y si bien Sergio Parapugno le hizo fuerza a los Di Palma en el arranque de la prueba, lo cierto fue que lamentablemente el piloto de Lanús y ex campeón de la categoría rompió el impulsor en la segunda pasada y allí nomás quedaron varadas las esperanzas de Chento. También se relegó Marcos Domenichini en el arranque de la competencia, pero nuevamente… antes de que los motores pudiesen calentarse… el Pace Car apareció en escena.
Con la apertura de la tercera ronda y estas posiciones se reanudó la prueba: 1º C. Di Palma, 2º A. Di Palma, 3º D. Sotro, 4º Eva, 5º López, 6º Pugliese, 7º W. Sotro, 8º M. Gagliardo, 9º J. Stenger, 10º Domenichini y 11º Pesaresi. Las banderas verdes se agitaron y rápidamente los Di Palma se escaparon en la punta, dejando que Damián Sotro y Tobías Eva batallaran por el tercer lugar.
Con el paso de las vueltas Alan Di Palma pasó al frente, su papá lo custodió desde cerca y así fueron todas las rondas restantes hasta el banderazo a cuadros. Lo más relevante de la competencia estuvo a cargo de Damián Sotro y Tobías Eva batallando por el tercer lugar, lo propio para el Tanito Pugliese, Seba López y Walter Sotro quienes se dirimieron el quinto puesto, y también dieron lo suyo durante algunas rondas Miguel Gagliardo, Pablo Pesaresi y Marcos Domenichini luchando por el octavo lugar. Cabe señalar que de un momento a otro Seba López pasó relegado y vueltas más tarde (décima) terminó desertando de la prueba.
Finalmente, lo más relevante en el cierre de la prueba fue el sobrepaso de Tobías Eva a Damián Sotro, en la curvita que está atrás de la torre de control, lo que le valió a Tobi reencontrarse con el podio. Por su parte, Domenichini le ganó la batalla a Gagliardo y Pesaresi, quien se terminaron batallando por el octavo lugar junto a Javier Stenger.
De esta manera, apareció la cuadriculada y ALAN DI PALMA conquistó su séptima victoria en esta temporada, para afianzarse en la punta del campeonato. Claudio Di Palma se tomó revancha de la final inicial y culminó segundo, Tobías Eva tras gran remontada completó el podio, en tanto que Damián Sotro y Luis Pugliese, ambos de enorme faena durante todo el domingo, cerraron el Top Five. Por su parte un destacado Marcos Domenichini culminó sexto, en tanto que Miguel Gagliardo, Javier Stenger y Pablo Pesaresi completaron el tanteador. Sin suerte esta vez para Seba López y Sergio Parapugno, y no largó Nico Gagliardo.
Fotos interactivas que cambian cada 3 seg. y también podés pasarlas con las fechas haciendo click en ellas.
La primera final del domingo comenzó a rodarse a las 11:50hs. y tuvo un golpe de escena inesperado en el arranque de la misma, ya que al llegar a la primera variante, los autos de Alan Di Palma y Nico Gagliardo se friccionaron, Gagliardo quedó cruzado en el medio de dicha variante y allí se produjeron varios golpes en consecuencia. De milagros no pasó a mayores, pero lo cierto fue que tanto Nico Gagliardo como Miguel Gagliardo y Pablo Pesaresi quedaron marginados de la prueba. Obviamente que tal situación provocó el ingreso inmediato del Pace Car, por lo cual los autos no llegaron siquiera a calentar neumáticos.
Con la apertura de la cuarta ronda y estas posiciones se relanzó la competencia: 1º Parapugno, 2º A. Di Palma, 3º C. Di Palma, 4º López, 5º Pugliese, 6º W. Sotro, 7º T. Eva, 8º D. Sotro, 9º H. Stenger, 10º Domenichini y 11º F. Espil. Las banderas verdes flamearon y rápidamente Sergio Parapugno y Alan Di Palma se despegaron de Claudio Di Palma, quien también perdió de vista a Seba López, quien fue superado por Luis Pugliese en plena contrarrecta. Por su parte, Facundo Espil avanzó sobre Domenichini y puso en la mira a Harry Stenger, mientras que en la cortadita que está atrás de la torre de control… lamentablemente Tobías Eva perdió algo de terreno y fue superado por los Sotro.
Con el paso de las vueltas Alan Di Palma midió al líder pero no encontró el hueco para saltar a la punta. Lamentablemente al auto de Claudio Di Palma se le salió el burro de arranque y en plena recta, durante la octava pasada, quedó fuera de juego… en tanto que una ronda más tarde hubo novedades en la punta; en este punto debemos subrayar, que con banderas amarrillas agitadas, Alan Di Palma superó a Parapugno en el ingreso a la curva uno, situación que obviamente fue advertida tanto por Parapugno como por el propio comisario deportivo. A partir de allí, Parapugno dejó que Alan hiciera una luz de ventaja, y no intentó correrlo, ya su vez controló desde sus retrovisores al Tanito Pugliese y a Walter Sotro quienes buscaban un lugar en el podio.
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Las últimas rondas, más allá de alguna merma en el auto de Facundo Espil, no mostraron grandes cambios. Adelante se escapó Alan Di Palma, por su parte Sergio Parapugno se mantuvo segundo y a pesar de un despiste en el ingreso a la recta conservó dicha posición, mientras que Walter Sotro consiguió doblegar a Luis Pugliese y se aferró al tercer puesto. En gran trabajo Tobías Eva le descontó todas las diferencias a Pugliese y también logró superarlo durante el undécimo giro… y no mucho más para contar.
Finalmente, tras catorce rondas de carrera Alan Di Palma llegó en primer lugar a la línea de sentencia pero, una vez terminada la competencia fue reposicionado, por lo que SERGIO PARAPUGNO se quedó con la victoria. Segundo quedó Alan Di Palma, en gran labor y tras soberbia escalada Walter Sotro completó el podio, mientras que Tobías Eva y Damián Sotro cerraron el Top Five. Por su parte, Luis Pugliese, Sebastián López, Harry Stenger, Marcos Domenichini y Facu Espil con rondas menos completaron la nómina de los diez clasificados. Sin suerte esta vez para Claudio Di Palma, Nico Gagliardo, Miguel Gagliardo y Pablo Pesaresi.
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La palabra de un emocionado SERGIO PARAPUGNO, el vencedor de la final inicial.
Vuelta previa de la final 1 en Dolores! La grilla la encabezaron Alan Di Palma y Nico Gagliardo.
La palabra de ALAN DI PALMA, el líder del torneo y ganador de la segunda final.
Próxima fecha_ (9na.): va ser reprogramada en los próximos días._
