FIAT 600 ATN
ALAN DI PALMA GANÓ LAS DOS ÚLTIMAS EN BUENOS AIRES Y SE CONSAGRÓ CAMPEÓN
En el marco de la décima y última de la temporada, ALAN DI PALMA ratificó el dominio de gran parte del 2025 y en la catedral del automovilismo se consagró CAMPEÓN de la especialidad. El piloto de Lomas se impuso en las dos finales de manera categórica, siendo escoltado por Tobías Eva y Sergio Parapugno en la primera, y por el campeón saliente Lean Carnevale y el propio Parapugno en la segunda, y festejó su merecido título con toda su gente.
El piloto ALAN DI PALMA y todo el equipo campeón posando en exclusiva para Punto Uno Digital en Buenos Aires.
Por segunda vez en la temporada, la categoría FIAT 600 ATN desembarcó en el coliseo porteño y con 14 autos en escena disputó en dicho escenario el décimo y último compromiso del torneo 2025. En esta ocasión, nos referimos al fin de semana del 13 y 14 de Diciembre, la divisional utilizó el circuito nº 8 del Autódromo “Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires” y el mismo fue testigo de una apasionante y “predecible” definición de campeonato.
La actividad oficial en Buenos Aires arrancó el día sábado y allí, de la mano de Marcelo Di Palma y el Petete Sport fue CLAUDIO DI PALMA quien se quedó con la pole position del GP Coronación 2025. El piloto de Lomas de Zamora empleó una marca de 1m. 40seg. 07/100 en su mejor pasada por el circuito nº 8 del Gálvez y de esta manera se aseguró el lugar más preciado para largar la primera final del domingo. Tobías Eva clasificó segundo a 23/100, tercero quedó Walter Sotro a 78/100, cuarto se metió el campeón Lean Carnevale a 86/100 y quinto se ubicó Matías Mosquera a más de un segundo. Por su parte, Sergio Parapugno, Damián Sotro, Pablo Pesaresi, Seba López y el la dupla Hasam & Hasam completaron la nómina de los diez primeros clasificados de la décima y última fecha de la temporada, en tanto que Federico Espil, Marcos Domenichini y el binomio Stenger cerraron el marcador. Cabe destacar que Alan Di Palma había registrado el mejor tiempo pero sopló la junta y no le dio la compresión.
La segunda final del domingo en el Gálvez, y la última de la temporada para los Fiat 600 ATN, se puso en marcha a las 15hs. y a esta altura el campeonato ya estaba cerrado, más allá de lo que arrojará la técnica… Pero, todavía algunas posiciones del ranking 2026 aguardaban su definición, por lo que en la previa… había grandes expectativas puestas en dicha competencia.
Esta vez fueron Claudio Di Palma, Walter Sotro, Matías Mosquera y el campeón saliente Lean Carnevale quienes partieron desde los primeros cajones, siendo nuevamente el piloto lomense –y poleman de la fecha– quien tomó la delantera. Detrás del auto nº 42 se acomodaron Walter Sotro, Leandro Carnevale, Matías Mosquera y Pablo Pesaresi en primer término, luego se acomodaron Tobías Eva, Sergio Parapugno, Damián Sotro y Seba López, y cerraban hasta allí –siempre en una fila india compacta– Federico Espil, Marcos Domenichini, Alan Di Palma y el auto del binomio Hasam.
Se cerró el primer giro, se abrió el segundo y producto de algún problema mecánico Claudio Di Palma comenzó a quedarse en plena recta. Walter Sotro heredó la punta, Mosquera quedó segundo, en tanto que Carnevale y Damián Sotro se pegaron a la cola del tridente de punta, a la vez que atestiguaron desde sus retrovisores la batalla por el P5 entre Parapugno y Eva. Por su parte, el nuevo campeón Alan Di Palma –quien ya tenía un “1” en su puerta– pasó sexto por el sector de la confitería, y luego asomaba el resto del pelotón… el cual hasta allí se mantenía compacto. Cabe destacar que en un abrir y cerrar de ojos, Matías Mosquera superó a Sotro y así fue como negoció la zona de los baldosones como líder.
La tercera pasada encontró a Mosquera aguantando los embates de Walter Sotro, Lean Carnevale, un inspirado Pablo Pesaresi y Tobías Eva. Expectantes se mantuvieron Sergio Parapugno y Damián Sotro desde los puestos de retaguardia, y lo propio para López, Espil, quienes tiraron juntos a la vez que se alejaron de Domenichini y Hasam. Pero de un momento a otro todo cambió; es que en el frenaje de la curva uno, los autos de Mosquera, Sotro y Carnevale se engancharon, salieron despedidos para afuera y de milagros ninguno de lo llevó puesto. Tanto Carnevale como Mosquera lograron seguir en carrera, pero Walter Sotro quedó enterrado en la leca.
Pace Car de por medio, por lo apuntado en el párrafo anterior, la competencia se relanzó con la apertura de la quinta ronda y estas posiciones: 1º Pesaresi, 2º Eva, 3º Parapugno, 4º A. Di Palma, 5º D. Sotro, 6º López, 7º Carnevale, 8º Domenichini, 9º Hasam y 10 Mosquera. Las banderas verdes flamearon y si bien Pesaresi mantuvo la punta durante los primeros metros, lo cierto fue que Tobías Eva le puso el auto en la curva de la confitería y logró llegar como líder a la zona de los baldosones. Detrás del nuevo puntero se soldaron Pesaresi, Parapugno, Di Palma y Sotro, pera al siguiente giro este cuarteto se disolvió a partir de un despiste de Pesaresi en la horquilla, en el momento que intentaba recobrar la punta. Y a todo esto, segundos después de la maniobra en cuestión, Alan Di Palma aplicó potencia, eludió a Parapugno y a Eva y escaló a la posición de vanguardia, en el final de la recta.
Fotos interactivas que cambian cada 3 seg. y también podés pasarlas con las fechas haciendo click en ellas.
A las 12:30hs. comenzó a rodarse la final inicial del GP Coronación y desde el vamos fueron Claudio Di Palma, Tobías Eva, Lean Carnevale, Walter Sotro, Sergio Parapugno, Pablo Pesaresi y Damián Sotro quienes se posicionaron en el lote de punta. Luego se acomodaron Alan Di Palma, Seba López, el auto del binomio Hasam y Federico Espil, y cerraban hasta allí complicado Matías Mosquera. Cabe destacar que tanto Mosquera como Seba López no completaron el primer giro, en tanto que Javier Stenger no fue de la partida. También es importante precisar que en la zona de la confitería a Di Palma padre se lo movió el auto y de esta manera Tobías Eva saltó a la punta.
Con el paso de las vueltas, Alan Di Palma aprovechó la lucha en la punta y rápidamente se les puso a tiro a Tobías Eva, Claudio Di Palma, Lean Carnevale y Walter Sotro, no sin antes luchar cuerpo a cuerpo con Sergio Parapugno, Pablo Pesaresi y Damián Sotro. Luego llegó el despiste de Pesaresi, el cual más tarde le valió la deserción, pero más allá de esto… el lote de punta siempre se mantuvo compacto.
Rápidamente el líder del torneo comenzó a superar autos y para la tercera pasada, en plena recta, consiguió quedar como escolta de su padre… quien a esa altura ya había recuperado la punta. Detrás de los pilotos de Lomas de Zamora se ubicaron Tobi Eva, Walter Sotro, Lean Carnevale y Sergio Parapugno, y un poco más atrás quedó Damián Sotro. Luego estaban Hasam y Domenichini con diferencias entre sí, y cerraba un complicado Espil quien terminó desertando en forma prematura.
Luego de desprenderse de Parapugno y Damián Sotro, finalmente durante la tercera ronda Alan Di Palma comenzó a contraatacar a los tres punteros; nos referimos a Claudio Di Palma, Tobías Eva y Leandro Carnevale. Fueron dos o tres rondas a todo o nada, en las cuales Claudio Di Palma no largó la punta, pero lo más interesante pasaba a sus espaldas, donde Alan Di Palma, Eva, Parapugno y Carnevale lo dieron todo en pos del espectáculo. A todo esto, Walter se retrasó durante el quinto giro, en tanto que lo propio para Pablo Pesaresi quien finalmente quedó tirado en la zona de la horquilla.
Fotos interactivas que cambian cada 3 seg. y también podés pasarlas con las fechas haciendo click en ellas.
Fotos interactivas que cambian cada 3 seg. y también podés pasarlas con las fechas haciendo click en ellas.
Y así fue como, a pesar de que Eva, Parapugno, Carnevale y Sotro le propusieron batalla al nuevo monarca de la especialidad, finalmente Alan Di Palma no cometió errores y se fue encaminando hacia una nueva victoria, para cerrar un fin de semana casi perfecto. Por su parte, Sebastián López se mantuvo en el P6 y controló desde sus espejos a Domenichini y Espil, mientras que por diferentes causas tanto Espil como Mosquera y Pesaresi (excluido) quedaron marginados de la prueba.
Finalmente, tras un duelo titánico ALAN DI PALMA le ganó la pulseada a Lean Carnevale (quien lideró la prueba durante la novena pasada) y se quedó con la victoria. Carnevale y Sergio Parapugno completaron el podio de campeones, en tanto que Damián Sotro y Seba López cerraron el Top Five de la última competencia de la temporada. Por su parte, los Hasam, Marcos Domenichini y Tobías Eva (se quedó en la ronda final) completaron la nómina de los ocho clasificados, y sin suerte esta vez para Matías Mosquera, Facundo Espil, Walter Sotro, Claudio Di Palma, Stenger & Stenger y Pablo Pesaresi.
Finalmente se abrió la octava ronda, la cual fue decisiva; por un lado porque Claudio Di Palma rompió en plena recta y allí nomás quedaron varadas las esperanzas del ahora “Flaco” de Lomas. Por otra parte, durante la misma pasada y en plena recta, Alan Di Palma logró sobreponerse al campeón Carnevale y a Tobías Eva en la curva uno y se hizo de la punta. Cabe destacar que a raíz de la baja de Di Palma en el ingreso a la recta, el Pace Car entró a escena y hubo que barajar y dar de nuevo.
Con la última ronda en velocidad y estas posiciones se reanudó la primera final del domingo: 1ºA. Di Palma, 2º Carnevale, 3º Eva, 4º Parapugno, 5º D. Sotro, 8º D. Sotro, 7º Hasam y 8º Domenichini. Las banderas verdes flamearon y pese a los intentos de Lean Carnevale, finalmente ALAN DI PALMA retuvo la primera colocación, llegó a la línea de sentencia victorioso y de esta manera consiguió el tan anhelado campeonato de la especialidad, para alegría de toda su gente. Tobías Eva escoltó al nuevo monarca, Sergio Parapugno completó el podio, en tanto que Lean Carnevale, Walter Sotro, Damián Sotro, Marcos Domenichini y el auto del binomio Hasam cerraron el Top Eight definitivo.
Por su parte, Claudio Di Palma con rondas menos completó la nómina de los nueve clasificados, y sin suerte esta vez para Pablo Pesaresi, Federico Espil, Matías Mosquera, Sebastián López y Stenger & Stenger._
Fotos interactivas que cambian cada 3 seg. y también podés pasarlas con las fechas haciendo click en ellas.
FINAL 1 by BELO SPORT
Los festejos de ALAN DI PALMA, luego ganador también la segunda final.
La palabra de un eufórico ALAN DI PALMA, el vencedor de la final inicial y flamante campeón 2025!
FINAL 1 by BELO SPORT
ANTICIPATE A LA TEMPORADA 2026 CON QUILCARP!
Box de 4,5 x 6 metros. No te quedés sin el tuyo ! reservalo YA!
Primera fecha del 2026: 14 y 15 de Marzo en el Autódromo Mouras de La Plata._
