AVZ 1400
DOBLETE DE “WINCHITA” Y TÍTULO PARA CLAUDIO LIONETTI
En el marco de una fecha doble final histórica en Buenos Aires, RICARDO DE AGUSTINI se alzó con ambas victorias, mientras que CLAUDIO LIONETTI logró un P4 en la primera final y se consagró campeón de la especialidad con una fecha de anticipación. En la competencia inicial, válida por la décima fecha, Gastón D`Angelo y Juan Cruz Talamona escoltaron al “Winchita”, mientras que en la segunda (undécima y última fecha) fueron Facu Rodríguez y el propio D`Angelo quienes completaron el podio en el circuito nº 8 del mítico coliseo porteño.
Luego de + de 7 años de espera, la categoría AVZ 1400 retornó a la catedral del automovilismo y con un envidiable parque de 40 autos… cerró el calendario 2025 en el circuito nº 8 del Autódromo “Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires. Dicha presentación doble, hablamos de la décima y undécima del certamen trajo consigo la definición del campeonato de la especialidad y además generó un clima muy en el seno mismo de la categoría
La cita tuvo lugar el pasado fin de semana del 8 y 9 de Noviembre y a dicha instancias fueron tres protagonistas los que llegaron con chances matemáticas de quedarse con la corona; nos referimos a Claudio Lionetti, al binomio compuesto por Gastón & Guillermo Fernández, y al “Rayo” Diego Domínguez. También la Copa Máster tuvo su combate final entre Claudio Lionetti vs. Quique Paz, pero sin más preámbulos nos metemos ya mismo a revivir el GP Coronación 2025 en Buenos Aires, al estilo de PUNTO UNO… ¿nos acompañan?
Durante la jornada sabatina se desarrolló la única clasificación del GP Coronación y con dos tiempos similares RIKI DE AGUSTINI se quedó con la doble pole position. El piloto de Morón ratificó lo bien que le cae este escenario, se puso a tope de la planilla y se aseguró el lugar de privilegio para largar las dos finales del domingo. Además, dejó bien en claro que sería el hombre a batir tanto en la décima como en la undécima del año.
Los tiempos de Winchita fueron de 1m. 36seg. 18/100 y 1m. 36seg. 97/100 respectivamente. Por su parte, Tobías Maderna, Gastón D'Angelo, el debutante Juan Cruz Talamona, Gastón Fernández y Claudio Lionetti escoltaron al más rápido dentro del segundo, en tanto que Diego Rodríguez, Christian Juan, Luisito Perchivatti y Christian Osardo completaron el Top Ten a más de un segundo.
golpearon fuerte en la previa y tuvieron que abortar la prueba.
A las 16:45hs., con una clima mucho más descontracturado a esta altura, la categoría AVZ 1400 salió a pista para disputar la segunda final del domingo… la cual fue válida por la undécima y última fecha de la temporada 2025. El circuito nº 8 del mítico coliseo porteño fue testigo de una nueva y apasionante competencia, que tuvo a la postre el mismo vencedor que en la carrera inicial…
Desde el arranque, nuevamente fue Riki De Agustini quien tomó la delantera con total autoridad, siendo seguido por Facu Rodríguez, Gastón D`Angelo, Diego Domínguez, el debutante Guille Fernández y el flamante campeón Claudio Lionetti durante los primeros metros de carrera. Luego se acomodaron en un segundo grupo Carlos Moraca, José Messina, Naza Intili, Gabriel Crespo, Luis Perchivatti, Julio Crevatín, Juanma Crespo y Joaquín Gorchs… y justamente en este lote algo pasó con Perchivatti Jr. a la salida de la curva uno, casi llegando a la confitería… Posteriormente asomaban en un tercer grupo Germán Larrosa, Hernán Chiapella, Roberto Serna y Cristian Castro, más atrás se acomodaron Carlos Di Fazio y Christian Osardo, y finalmente aparecía un lote interminable de autos encabezado por Luis Abran y Nano Grigioni.
Imagen 1_ El flamante campeón CLAUDIO LIONETTI. _ Imagen 2_ El auto del ganador de la doble en Bs. As. RIKI DE AGUSTINI._
Se abrió la segunda ronda y llegaron las complicaciones para Guille Fernández, Oscar De Oliveira, Riki Yanczuk y Ale Grassi en la curva uno. También se quedaron fuera de juego, por diferentes circunstancias, Carlitos Di Fazio, Patricio Olivera, Luis Perchivatti (p) y Juan Manuel Crespo, lo propio para José Messina en la zona de Ascari… por lo que en el mismo momento que De Agustini logró hacer una luz de ventaja en la punta… el Pace Car apareció en escena. Obviamente que las diferencias desaparecieron por completas y hubo que barajar y dar de nuevo.
Con la apertura de la quinta ronda y estas posiciones se relanzó la última final de la temporada: 1º De Agustini, 2º Rodríguez, 3º D`Angelo, 4º Domínguez, 5º Lionetti, 6º Moraca, 7º J. Gorchs, 8º Crevatín, 9º Larrosa, 10º G. Crespo, 11º Castro, 12º Serna, 13º Chiapella, 14º Intili, 15º Osardo, 16º Paz, 17º Abran, 18º Lucho Gil, 19º Grigioni, 20º G. Fernández, 21º L. Perchivatti (h), 22º Porro, 23º Garisto, 24º Grassi, 25º Pérez, 26º Yanczuk, 27º Bill, 28º E. Musilli, 29º Kritzfel, 30º De Oliveira y 31º Barone._ Las banderas verdes se agitaron y allá salió todo el malón en búsqueda de la curva uno, sector al cual llegó en primer lugar el Winchita, logrando hacer una luz de ventaja sobre sus rivales. Todos se fueron acomodando en sus lotes de lucha, a excepción de Osardo quien no pudo meter el auto en la uno y lamentablemente fue al trompo. También se despistó Serna, pero ambos continuaron en carrera.
Imágenes interactivas, cambian cada 3 segundos, o podés pasar con las flechas.
A las 11:05hs. del domingo soleado comenzó a rodarse la final inicial en el circuito número 8 de Buenos Aires, la cual fue válida por la décima fecha de la temporada, y la misma trajo consigo la definición del campeonato.
Pero lo cierto fue que desde el arranque nomás Riki De Agustini marcó el camino siendo seguido por Juan Cruz Talamona, Gastón D`Angelo, Diego Domínguez, Tobías Maderna y Gastón Fernández. Luego se acomodaron en la partida Luisito Perchivatti, Christian Osardo, Leo Gil y Claudio Lionetti, y posteriormente aparecían Julio Crevatín, Germán Larrosa, José Messina, Juan Manuel Leclercq, Roberto Serna y 25 autos más en fila india… Cabe destacar que rápidamente llegaron las primeras bajas, como fue el caso de Christian Juan, Carlos Di Fazio, Pablo Barone, Riki Yanczuk, Matías Porro y el propio Quique Paz, y también se dieron algunas fricciones como la que protagonizaron Serna y Osardo durante la segunda pasada en la curva uno.
Imágenes interactivas, cambian cada 3 segundos, o podés pasar con las flechas._ Gracias Ale Scalercio !
Con el paso de las vueltas, Juan Cruz Talamona comenzó a presionar a De Agustini hasta que encontró el hueco para saltar a la punta, mientras que Nano Grigioni fue escalando en el clasificador y rápidamente se les puso a tiro a Larrosa, Leclercq y Messina. Por su parte, D`Angelo, Fernández, Maderna y Luis Perchivatti jr. se dirimieron el tercer puesto por varias rondas, mientras que Diego Domínguez se retrasó en algún sector que no vimos y prácticamente hipotecó sus últimas chances de lugar por el campeonato. Pero antes de seguir avanzando, queremos contarles que a raíz de la mala ubicación del auto de Paz, el cual quedó cruzado en la curva uno, el Pace Car apareció en escena durante la tercera pasada.
Con este orden, y la apertura de la quinta ronda, se relanzó al décima del año en el Gálvez: 1º Talamona, 2º De Agustini, 3º Maderna, 4º Fernández, 5º L. Perchivatti, 6º D`Angelo, 7º Lionetti, 8º L. Gil, 9º Crevatín, 10º Leclercq, 11º Larrosa, 12º J. Gorchs, 13º Grigioni, 14º Chiapella, 15º Messina, 16º JM. Crespo, 17º Castro, 18º Abran, 19º Domínguez, 20º Berazategui, 21º Osardo, 22º P. Olivera, 23º S. Musilli, 24º Grassi, 25º Serna, 26º L. Perchivatti (p), 27º Garisto, 28º Pérez, 29º G. Crespo, 30º Bill y 31º Kritzfel. Las banderas verdes se agitaron y en el relanzamiento Riki De Agustini aplicó potencia y recuperó el primer lugar en la curva uno, mismo sector en el que Gastón Fernández se le filtró a Maderna y saltó al tercer puesto. Metros más tarde, Talamona volvió a conquistar la posición de vanguardia y así fue como comenzó a formarse un lindo lote de lucha en la punta, compuesto por Talamona, De Agustini, Fernández, Maderna, Perchivatti, D`angelo, Lionetti y Gil.
Con el paso de las vueltas Rodríguez se arrimó a De Agustini, D´Angelo se consolidó en el tercer lugar, en tanto que la lucha por el cuarto puesto se llevó todas las miradas; allí estuvieron durante varias rondas luchando en una misma baldosas Claudio Lionetti, Carlos Moraca, Diego Domínguez, Julio Crevatín, Joako Gorchs y el piloto charrúa Germán Larrosa. Luego se fueron arrimando Gabriel Crespo, Quique Paz, Lucho Gil, Naza Intili y Luisito Perchivatti, por lo que cada vez la cosa se puso más entretenida… Y a todo esto, por diferentes casusas, se fueron quedando marginados de la prueba Riki Yanczuk, Darío Pérez, Joaquín Gorchs, Matías Porro y el propio Luis Perchivatti. También fue perdiendo terreno Diego Domínguez, un despiste relegó a Chiapella, por lo que permanentemente el tanteador fue sufriendo modificaciones.
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Finalmente, las últimas rondas encontraron al "Winchita" De Agustini escapándose en la punta, a Facu Rodríguez consolidado en el segundo puesto y a Gastón D`Angelo firmando por un P3. Por su parte, el mano a mano entre Lionetti y Moraca nos mantuvo en vilo hasta el banderazo a cuadros… y no mucho más para contar… De esta manera, tras doce rondas de carrera, el circuito número 8 del Gálvez fue testigo de una victoria inobjetable para el piloto de Morón RICARDO DE AGUSTINI, quien cosechó un espectacular doblete en su casa…_ En esta ocasión, nos referimos a la segunda final del domingo histórico, el gran vencedor del fin de semana fue escoltado por el debutante Facundo Rodríguez y el “nuevo papá” Gastón D`Angelo, en tanto que el flamante campeón Claudio Lionetti y Carlitos Moraca cerraron el Top Five tras destacadas labores también.
Por su parte, Lucho Gil, Quique Paz, Germán Larrosa, Julio Crevatín y Naza Intili completaron los diez primeros, en el marco de una competencia que tuvo veinticinco clasificados, sobre treinta y siete que largaron.
Con el paso de las vueltas, más allá de algunos detalles como que Musilli y Berazategui pasaron por boxes, lo cierto fue el lote de punta se llevó todas las miradas. Permanentemente las posiciones fueron cambiando y el campeonato también, ya que por momentos Gastón Fernández estiraban la definición para la final de la tarde y por momento no. Cabe destacar que de mitad de carrera en adelante el líder del torneo Claudio Lionetti comenzó a perder algo de rendimiento, ya que estaba con un motor sustituto, que obviamente no rindió como el original.
A la vera del camino quedaron Jhony Berazategui, Gaby Crespo, Christian Osardo y Roberto Serna, pero nada de esto opacó el gran espectáculo que dieron Talamona, De Agustini, Fernández, Maderna y D`angelo en la punta, más allá de la aparición de un segundo Pace Car durante la novena ronda. Y justamente en el relanzamiento, mientras De Agustini y Talamona se debatían la posición de vanguardia, en la previa a la zona de los baldosones… Gastón Fernández protagonizó una maniobra “para el cuadrito” y saltó del tercer al primer lugar. Mientras tanto, Lionetti se acomodó quinto… pero esto no es todo… ya que en el frenaje de la horquilla los punteros se molestaron y Gastón D`angelo –por afuera– pasó de cuarto a líder, haciendo estallar a una parcialidad de la tribuna.
Imágenes interactivas, cambian cada 3 segundos, o podés pasar con las flechas._ Gracias Ale Scalercio !
La última vuelta encontró a D`angelo liderando la prueba con total autoridad pero, sobre el final de la misma, un nuevo golpe de escena inesperado terminó de infartarnos a todos. Es que Gastón D´angelo se pasó apenas en la horquilla, tocó un poco lo sucio y perdió la posición con RIKI DE AGUSTINI, quien finalmente se quedó con la competencia para alegría de toda su gente. El piloto de Escobar Gastón D'Angelo se tuvo que conformar con el segundo puesto, Juan Cruz Talamona completó el podio en gran labor, en tanto que Gastón Fernández lo dio todo, llegó cuarto y por muy poquito no le alcanzó para estirar la definición…_ Por su parte, un quinto puesto le valió a CLAUDIO LIONETTI para consagrarse campeón de la especialidad, con una fecha de anticipación. De esta manera el piloto de Villa Tesei logró el tan añorado objetivo anual y además, como si fuese poco, se adjudicó la Copa Máster!
Giuliano Grigioni, Leo Gil, Tobías Maderna, Germán Larrosa y Julio Crevatín completaron la nómina de los diez primeros clasificados, en tanto que tras destacadas labores también Diego Domínguez, Juan Manuel Leclercq, Joako Gorchs, José Messina y Hernán Chiapella cerraron el Top Fifteen.
La palabra del vencedor de la final correspondiente a la décima fecha de la temporada RIKI DE AGUSTINI._
FINAL by Belo Sport_ Fecha 10
Si hablamos de la Copa Máster, el triunfo en ambas finales quedó en mano de CLAUDIO LIONETTI, quien fue escoltado por Luis Abran y Cristian Castro en la inicial, y por Quique Paz y el propio castro en la segunda._
La palabra del vencedor de la segunda final... RIKI DE AGUSTINI, figurita repetida je, je._
FINAL by Belo Sport_ Fecha 11
CLAUDIO LIONETTI ES EL NUEVO CAMPEÓN DE AVZ 1400 !!!
La palabra del flamante CAMPEÓN 2025 de la especialidad CLAUIO LIONETTI! Gran piloto y mejor persona.
Fabulosas imágenes del podio, en el marco de una histórica fecha doble final en el coliseo porteño!
Próxima fecha:
Marzo del 2026, escenario a confirmar.
